Maserati GranTurismo Folgore 2026 : le grand tourisme réinventé par l'électrique
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Maserati n'a pas choisi le nom de la version électrique de son modèle GranTurismo au hasard. Le mot « Folgore » signifie « foudre » en italien. La GranTurismo Folgore 2026 est la version entièrement électrique du coupé le plus reconnu de la marque, et elle redéfinit ce qu'une voiture grand tourisme peut accomplir à l'ère de la mobilité zéro émission.
La silhouette est celle que les amateurs de Maserati reconnaissent au premier coup d'œil : longue, basse, avec des proportions de coupé 2 +2 qui ont traversé les décennies sans jamais vieillir. À l'extérieur, quelques détails trahissent sa nature électrique, dont des entrées d'air redessinées et une calandre fermée, mais le style reste fidèle à l'original. Maserati a voulu que la Folgore soit une Maserati avant d'être une voiture électrique.
Architecture électrique
Sous la carrosserie, l'architecture est radicalement nouvelle. Trois moteurs électriques à aimants permanents, un à l'avant et deux à l'arrière, délivrent une puissance combinée de 751 chevaux et 995 livres-pieds de couple. La répartition biaisée vers l'arrière préserve le comportement dynamique propre aux grandes Maserati : volontaire, précis, avec une tendance naturelle au survirage que le conducteur peut doser. Le 0 à 100 km/h s'accomplit en 2,7 secondes, et la vitesse maximale est fixée à 325 km/h. La GranTurismo Folgore est la Maserati de série la plus puissante de l'histoire de la marque, surpassant même la légendaire MC12 Versione Corsa.
La batterie lithium-ion de 92,5 kWh (83 kWh utilisables) est disposée en configuration en « T » sous le plancher, ce qui abaisse le centre de gravité. L'autonomie est évaluée à environ 450 km selon le cycle européen WLTP. L'architecture de 800 volts permet une recharge rapide en courant continu, soit jusqu'à 270 kW : de 20 % à 80 % en seulement 18 minutes sur une borne compatible. Un chargeur embarqué de 22 kW assure la recharge en courant alternatif à domicile.
À bord : le grand luxe
À bord, chaque détail est soigné avec la minutie d'un atelier de haute couture. Les sièges sport offrent un maintien latéral généreux sans sacrifier le confort sur un long trajet. L'écran central de 12,3 pouces intègre un planificateur d'itinéraire qui tient compte du niveau de batterie et des stations de recharge disponibles. La suspension adaptative à amortisseurs variables, les jantes diamantées de 20 et 21 pouces et les freins haute performance à étriers noirs sont tous de série. Sur demande, un générateur de son artificiel recréé à partir de la signature acoustique des moteurs Maserati peut accompagner la conduite.
Maserati Ville de Québec est heureux de pouvoir vous offrir ce modèle qui est certain de vous faire vivre une expérience unique. Un essai routier et vous serez convaincus.
